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橋梁伸縮縫系列

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  • SF80梳齒板式伸縮裝置典型病害實例及原因

    SF80梳齒板式伸縮裝置典型病害實例及原因

    2019-10-31 11:22:16  5705

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    SF80梳齒板式伸縮裝置典型病害實例及原因
        (1)螺栓失效,螺栓是梳齒板式伸縮裝置中截面最小,受力最復雜的結構,因此,螺栓的最容易失效,其失效有斷裂、滑脫兩種形式。究其原因主要存在以下四個方面:
        一是,在安裝時,先將螺栓預埋在混凝土中,再用螺母將梳齒板上緊在混凝土面上即完成。因此,伸縮裝置在運營是進緊貼混凝土表面的,混凝土、螺栓、梳齒板三者之間是剛性錨固緊固的二然而,基礎沉降、預應力張拉及松弛、混凝土收縮徐變等會引起結構變形,從而造成了原已是平面的變得不再在一平面上,即產生了三維的變形
        一是,當車輛經過時,車輛的重量會使其所在的梁端產生一定的下沉量,兩塊梳齒板之間產生了高度差,當車輪從一塊梳齒板滾動到另一梳齒板時,高出的一塊梳齒板被告下壓,其另一側會上撓,此時螺通過,伸縮裝置螺栓將受綜合力作用兩次。交通流量大的橋梁,螺栓受到極其頻繁的沖擊。
        二是,一片梁多個支座橋梁中一般縱向活動支座的側邊設雙向活動支座,目的是由雙向活動滿足當溫度變化梁體沿寬度的變形,而一般的梳齒板式伸縮裝置均沒有考慮這種寬度的變形實際需要,所以當梁體寬度變形時,全部由伸縮裝置螺栓抵抗這種變形,因此螺栓將被混凝土強大應力剪斷。現代橋梁越來越寬,越寬的梁體,這一矛盾越突出。
        三是,當混凝土對螺栓的錨固不足時,螺栓在頻繁的綜合力作用下,從混凝土中脫出,伸縮裝置失效。    
    四是,伸縮裝置固定用螺母在汽車沖擊情況下易松脫,使齒板松動,從而使錨固螺栓變成承受動荷載,加速其破壞。
        

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